山南万能胶 世界例！狮子洋通道衔接段南中大桥拼宽改造工程正式启动

3月20日，广东交通集团发布消息山南万能胶，狮子洋通道衔接段项目南中大桥拼宽改造工程正式启动，大桥进入封闭施工阶段。

南中大桥。 受访者供图

南中大桥改造是世界例中央索面大跨径混凝土斜拉桥拼宽工程，先例可循。为此，项目团队提前两年联顶力量攻关，经上千次试验，成功突破新老结构协同、钢斜撑锚固等核心技术瓶颈。

狮子洋通道衔接段项目是实现粤港澳大湾区交通工程狮子洋通道与广中江速顺利对接的关键项目。正在建设的狮子洋通道是双向八车道跨江通道，而广中江速南中大桥目前为双向六车道。

拼宽改造后，南中大桥将由双向六车道拓宽至双向八车道山南万能胶，以实现广中江速与狮子洋通道的对接。

建设者将在复杂环境下攻克两大难关，是实现钢结构毫米精确定位与焊接，确保新老桥契；二是完成新型轻质能混凝土的大面积质量现浇，以提升桥梁稳固与寿命。

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施工现场。受访者供图

在施工现场可以看到，万能胶厂家铣刨机已驶上桥面作业，正在切除大桥旧的路面层。为保护沿线水域生态和空气环境，施工全程使用了洒水车降尘，产生的沥青废料、混凝土残渣等固废，由用车辆即时收集、统转运处理，施工污水经临时沉淀池处理后再进行害处置。

“改造工期约300天。”项目负责人九亭介绍，日施工的顺利进，将为后续技术攻坚奠定基础。

南+记者 李赫

通讯员 粤交集宣 白小辉

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